ZC33S スイスポのバネレート

さて、私のZC33Sスイスポのバネレートの歴史ですが・・・、まず純正のバネレートが不明です。みなさん知ってますか？知っていたら教えてください。

で、まず車高調をBLITZのZZRを装着したときは吊るしの状態でF:5k、R:3kでした。まあ街乗りメインならこのくらいがちょうどいいですね。ただこの仕様でサーキット走行、しかもタイムが欲しい場合、やはり柔らかすぎる。

そこで社外バネですが、私は日本発条のSWIFT直巻きを愛用しています。F:8kにしました。でリアですが、確かSWIFTは5インチ、6ｋがラインナップに無かったと思います。そこでＨＹＰＡＣＯの7kを入れてみました。これはこれでまあまあ良かったのですが、何かシックリこない・・・。サーキットでのタイムも更新するもののまだ行けそう。FF車だけあってフロントヘビー、フロントのバネレートが小さく感じる。

はい、直ぐにSWIFTの10kに交換。これでリアバネもSWIFTの8kに交換。これが結構サーキット走行でいい感じ。ただしクルマを仕上げていくうちにパワー、補強、軽量化・・・。はい、フロントのバネレートを12kに交換。リアはそのまま。これでさらにタイム更新。こうなってくるとリアのバネレートも気になる。リアを固くしてトラクションを稼ぎたい。でも街乗りが酷い。うーん、現在悩み中・・・。とまあ現在に至る感じです。恐らく年末までにはリアに10k入れてしまうでしょう。

やはりサーキットでタイム出そうとするとバネレートは高くなっていきます。もう街乗りなんてどうでもいいのです？特にリアは8k以上はお勧めしません。本当に街乗りがヒドイ。それでもいいのならみなさんも試してみる価値はあるかも。勿論サーキットでタイムを出したい場合ですが。個人の判断、責任の上でお試しください（笑）。ではでは。