私の後輩にクルマ好きでサーキット走行（ジムカーナ、ドリフト）をしているのですが、AT信者です。ジムカーナもパイロンでのターンで定常円できるし、もちろんATでドリフトもできる。街乗りも楽・・・。
私も過去２０年くらいはドリフトしてましたが、ATでできる自信が全くありません。クラッチ蹴り進入をメインのきっかけにしていたのでATでクラッチなしなのでブレーキングドリフトかこじりかなんとかサイド引くなり、踏む？なり・・・いやいやできる気がしない。
でも、グリップ走行なんかは実際のレースでパドルシフトになってますよね。やっぱりタイムロスなくシフトチェンジできるってメリットの方が多いのでしょう。
まあ私のような昭和な人間はMTでクルマを操る方がまだまだ楽しいです。最近のクルマは電子制御だらけでクルマを操るというよりは、クルマに乗せられている感覚？
クルマの楽しみ方は人それぞれ、自分の好きなクルマで街乗り、サーキット、洗車？を楽しみましょう！
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